Херсон авторынок АВАЛОН

Новый каталог NTN-SNR по подшипникам КПП

admin — Thu, 12 Mar 2015 08:28:04 GMT

Новый каталог NTN-SNR по подшипникам КПП

В конце прошлого года компания NTN-SNR выпустила обновлённый каталог по подшипникам КПП-2014.

Удобная структура поиска позволяет мастерам идентифицировать продукцию по размерам, типу КПП, артикулам NTN-SNR, внутризаводским кодам NTN и ОЕ номерам автопроизводителей.
Каталог получил новый дизайн и отражает в себе актуальный ассортимент продукции, который за это время успел вырасти более чем в 2 раза!

Печатная версия каталога уже доступна для заказа.

На ряду с новым каталогом NTN-SNR по подшипникам КПП-2014, также доступны для заказа и скачивания другие виды каталогов NTN-SNR: «Подшипники для колёс», «Ролики ГРМ», «Комплекты ГРМ с водяной помпой», «Подшипники подвески», «Ролики доп. Оборудования».

Компания NTN-SNR предоставляет электронные версии всех каталогов в формате PDF, скачать которые можно бесплатно, перейдя по ссылке:
http://www.ntn-snr.com/portal/fr/en-en/index.cfm?page=/portal/home/documentation#autoaftermarket_10

Новый каталог NTN-SNR по роликам доп. оборудования

admin — Thu, 12 Mar 2015 08:18:11 GMT

NTN-SNR представляет новый каталог по роликам доп. оборудования в 1200 страниц, содержащий более чем 1600 наименований, 175 из которых абсолютно новые: 60 роликов , 20 ремкомплектов привода доп. оборудования , 22 шкива генератора с обгонной муфтой, 38 демпферов и 33 комплекта демпферов с болтами.

Новое издание предлагает профессионалам широкий ассортимент, покрывающий все европейские и азиатские бренды.

Следуя за постоянной технологической эволюцией NTN-SNR Aftermarket разработал премиум предложение роликов доп. оборудования, состоящее исключительно из продуктов оригинального качества.

Незаменимый инструмент для профессионалов , каталог разделён на 3 части:

- натяжные и направляющие ролики, ремкомплекты привода доп. оборудования и ремни (в разделе роликов пиктограмма указывает, является ли ролик натяжным или направляющим)

- шкивы генератора с обгонной муфтой и индикатором по брендам, мощности и OE номеру генератора
- шкивы коленчатого вала, известные как демпферы шкива

Каждый раздел изложен следующим образом:

- модели автомобилей, поколений, двигателей расположены в порядке возрастания размера роликов или комплектов для данного двигателя, что обеспечивает лёгкость подбора соответствующих ремней

- фото каждой части или комплекта с подробной информацией о компонентах

- ОЕ и конкурирующие эквиваленты

Компания NTN-SNR предоставляет электронные версии всех каталогов в формате PDF на своём сайте, скачать их Вы можете бесплатно, перейдя по ссылке:

http://www.ntn-snr.com/portal/fr/en-en/index.cfm?page=/portal/home/documentation#autoaftermarket_10

На ряду с новым каталогом NTN-SNR по роликам доп. оборудования Вам также доступны для заказа и скачивания и другие виды каталогов NTN-SNR:

Рекомендации MONROE по замене амортизаторов

admin — Thu, 23 Jan 2014 11:29:27 GMT

Всемирно известный американский производитель деталей подвески, компания MONROE, утверждает, что эффективная работа амортизаторов возможна только при условии их профессиональной установки сертифицированными СТО.

Профессиональная диагностика подвески автомобиля проводится в условиях специально оборудованного сервисного центра. В случае необходимости, подборка и замена амортизаторов осуществляется сотрудниками СТО в соответствии с рекомендациями производителя. Таким образом, самостоятельный подбор и замена деталей автомобиля постепенно отходят в прошлое. Современные автомобили оснащены высокотехнологичными элементами, обслуживание которых требует специальных знаний. В случае подбора и замены деталей в обычном СТО, не обладающем необходимым оборудованием и персоналом с соответствующей квалификацией, ремонт автомобиля может быть произведен неправильно, что может в дальнейшем повлечь к выходу из строя не только замененной детали, но и других смежных с ней дорогостоящих элементов. Именно поэтому мы решили посвятить данную статью рекомендациям по замене амортизаторов.

Многие думают, что процесс замены амортизатора немного сложнее замены колеса: открутил болты - поставил новый – закрутил обратно. Однако не стоит заблуждаться. Амортизатор – это сложный технологический гидравлический узел, призванный работать в режиме переменных нагрузок и резких перепадов температур (в процессе эксплуатации амортизаторы могут нагреваться до 1200С). Поэтому его подбор, демонтаж и установка требуют наличия определенной компетенции. В этой статье своим опытом по работе с амортизаторами поделятся специалисты компании MONROE.

Безусловно, наилучшим методом диагностики амортизаторов является использование специального оборудования. Однако если такое оборудование отсутствует, то произвести осмотр можно визуально, проанализировав ряд характерных признаков.

Начинается осмотр, как ни странно, с анализа состояния шин. Хочется заметить, что если на шинах автомобиля наблюдается равномерный износ по плечам (с одной или двух сторон) или равномерный износ по центру, то не спешите бежать в магазин за новыми амортизаторами. Скорее всего, Вам будет необходимо просто отрегулировать правильное давление воздуха в шинах или углы развала/схождения. Если же на шинах присутствует неравномерный износ (износ пятнами или островками), то это должно послужить первым тревожным звоночком к тому, чтобы проверить подвеску автомобиля и амортизаторы в частности.

Затем, после шин, производится осмотр шарниров и сайлентблоков на наличие критического износа, трещин, повреждений эластичных элементов и других повреждений. Если же явных признаков износа элементов подвески не обнаружено, то причина неправильной работы, скорее всего, кроется в неисправных амортизаторах, пружинах или в их некорректной установке. Неправильное положение пружины на опоре может стать причиной шума, издаваемого подвеской в процессе движения по неровному покрытию. Ржавая, изношенная или поврежденная пружина так же вызывает потерю стабильности при движении автомобиля.

Впрочем, не всегда некорректная работа амортизаторов отражается на состоянии шин. Если водитель жалуется на раскачку или плохую курсовую устойчивость, а также чрезмерный крен при маневрировании или в процессе разгона/торможения, то при отсутствии других очевидных причин, вероятнее всего это происходит по вине неисправных амортизаторов. Поэтому приступаем к их внешнему осмотру.

Причиной нестабильной работы амортизатора может являться потеря герметичности и утечка масла. Причем, утечка может быть как постоянной, так и проявляться только при определенных условиях. Таким образом, если нет видимых капель масла, необходимо внимательно осмотреть корпус, пружину и опору пружины на наличие масляных следов. Утечку чаще всего можно определись по чрезмерно толстому слою пыли, налипшей в определенном месте или наощупь.

Еще одна возможная неисправность – коррозия опоры пружины амортизатора. Коррозия чаще всего возникает при движении по грязным дорогам, при частых перепадах температур от положительных к отрицательным, а так же при использовании коммунальными службами специальных реагентов в зимнее время года. Проверка опоры очень важна, т.к. при наличии сильной коррозии опора просто может оторваться. Это создаст опасную аварийную ситуацию, особенно если данный инцидент произойдет на большой скорости. Так же коррозии может подвергнуться не только опора пружины, но и шток поршня, что приводит к быстрому разрушению сальника и влечет за собой утечку масла. А деформация корпуса амортизатора от камней может полностью заблокировать движение поршня.

Теперь непосредственно о правилах замены амортизатора. Перед заменой необходимо ознакомиться с рекомендациями изготовителя и правилами установки конкретной модели, которые обычно прописываются на вкладыше внутри коробки с амортизатором. Там может быть указано положение установки, рекомендуемый момент затяжки крепежных элементов, общие рекомендации по установке, а так же какие-то специфические особенности для конкретных моделей. Именно поэтому все чаще автовладельцы предпочитают дилерские автосервисы, где механики регулярно проходят курсы повышения квалификации и до них своевременно доводятся любые изменения и рекомендации.

При необходимости, перед заменой очистите нижнюю часть автомобиля в области крепления элементов подвески. Внимательно изучите и запомните положение старого амортизатора и всех связанных с ним деталей, поскольку для многих амортизаторов, в частности горизонтальных, расположение креплений имеет очень большое значение.

Ни в коем случае не используйте механизированный инструмент при установке амортизатора, т.к. в этом случае невозможно соблюсти рекомендуемые усилия затягивания. При затягивании механическим или пневматическим гайковертом есть риск нарушить резьбу, повредить эластичные элементы и провернуть шток, что может вызвать неисправность внутренних частей амортизатора. Использование подобного инструмента возможно только для демонтажа амортизатора перед его отправлением в утиль.

Недопустимо так же использовать пассатижи для захватывания штока поршня. Это приводит к повреждению хромированного покрытия штока и влечет за собой разрушение сальника.

Если перед Вами гидравлический (масляный) двухтрубный амортизатор, то его необходимо «прокачать» перед установкой на автомобиль. Для этого нужно несколько раз вытянуть и сжать амортизатор именно в том положении и под тем углом, в котором амортизатор будет установлен на автомобиль. Прокачивать амортизатор необходимо до тех пор, пока не исчезнут «провалы» и посторонние шумы, а движение штока не станет равномерным. В противном случае в рабочей камере образуется воздушная подушка, которая приводит к вспениванию гидравлической жидкости и нестабильной работе амортизатора. Прокачивать однотрубные или газо-масляные двухтрубные амортизаторы нет необходимости.

Окончательное затягивание крепежных элементов амортизатора производится, только когда амортизаторы находятся под нагрузкой собственного веса автомобиля, т.е. когда автомобиль уже находится на земле, а не на подъемнике. Иначе, амортизаторы изначально будут находиться в напряженном состоянии, что может привести к разрушению креплений или даже облому штока.

Для правильной установки всегда используйте динамометрический гаечный ключ с контролем момента затягивания и соблюдайте усилия затягивания, рекомендуемые производителем амортизаторов. Это не позволит перетянуть гайки или повредить крепежные втулки, что в свою очередь продлит срок службы Ваших амортизаторов и системы подвески автомобиля в целом.

Соблюдение этих простых рекомендаций, предоставленных специалистами компании MONROE, предотвращает появление необоснованных претензий по гарантии и повышает уровень удовлетворенности Ваших клиентов, которые затем снова вернутся к Вам, чтобы заменить свои амортизаторы в следующий раз.

Материал подготовлен международным маркетинговым агентством «AGV-Aftermarket».

Кращі умови лізингу та кредитування с/г техніки БМЗ, ХМЗ

admin — Tue, 30 Jul 2013 06:17:00 GMT

Техніка виробництва

ТОВ НВП "БІЛОЦЕРКІВМАЗ" і ТОВ НВП «Херсонський машинобудівний завод» відрізняються підвищеним ресурсом використання і надійністю серед аналогів інших виробників.

Зробіть правильний вибір!
Купуючи техніку ТОВ НВП "БІЛОЦЕРКІВМАЗ" і ТОВ НВП «Херсонського машинобудівного заводу» Ви отримуєте, крім високої якості продукції, повний сервісний пакет, що передбачає як гарантійне (термін гарантії 2 роки), так і післягарантійне обслуговування техніки.

Ознайомиться з асортиментом техніки ТОВ НВП «БІЛОЦЕРКІВМАЗ»

Ви можете на нашому сайті >>>

та з асортиментом техніки ТОВ НВП «Херсонський машинобудівний завод»

на нашому сайті >>>

Программа FM Plus: 100% защиты от подделок + призы

admin — Thu, 06 Jun 2013 09:05:01 GMT

Корпорация Federal-Mogul объявляет о старте программы лояльности FM Plus для СТО и автовладельцев. Часто участие в программах лояльности подразумевает получение бонусов за выполнение неких условий, обременительных для клиента. От участников же программы FM Plus, помимо, собственно, соблюдения правил участия, не требует никаких дополнительных затрат. Условие начисления бонусов – регистрация уникальных кодов продукции, предназначенных для защиты покупателя от подделок.

Продукция корпорации Federal-Mogul – свечи зажигания CHAMPION, детали тормозной системы FERODO или части подвески MOOG – хорошо знакома и популярна у автовладельцев. Запчасти же моторной группы под брендами AE, GLYCO, GOETZE, NURAL, PAYEN – лучше знакомы автомеханикам. Тем не менее, поскольку право окончательного выбора производителя запчасти при ремонте на независимом автосервисе при желании клиента остается за ним – в программе FM Plus участвуют все перечисленные марки.

Нет нужды убеждать автовладельцев, хоть немного интересующихся технической стороной обслуживания автомобиля, в качестве продукции Federal-Mogul – поставщика на сборочные конвейеры всех ведущих автопроизводителей. Поэтому важнейшей задачей программы лояльности является стимулирование покупателей к регистрации защитных кодов. Покупая запчасть, произведенную одним из подразделений корпорации, автовладельцу желательно подкрепить свою уверенность в ее качестве и безопасности – проверить, действительно ли он держит в руках деталь, на которой FM поставила свою «цифровую подпись».

Таким образом, бонусные баллы по программе лояльности, которые можно обменять на ценные призы – вплоть до автоматических кофемашин, телевизоров и холодильников, начисляются за использование главного преимущества оригинальной продукции Federal-Mogul – на 100% подтвержденного происхождения. Каждый продукт, как скретч-карта для пополнения счета, имеет уникальный, никогда более не повторяющийся код. И Federal-Mogul призывает всех покупателей, даже если они приобрели запчасть в самом проверенном месте, всегда регистрировать коды. Этим устраняется даже гипотетическая возможность использования кем-либо незарегистрированного кода уже проданной запчасти для легализации поддельной детали.

А чтобы компенсировать автовладельцам даже те пару минут, которые потребуются для регистрации кода, Federal-Mogul готова в качестве призового фонда предоставить более сотни моделей бытовой, аудио-видео и компьютерной техники. Набирая достаточное количество баллов, участник программы FM Plus сможет выбрать не просто «кофемашину», «смартфон», «фотоаппарат» или «ноутбук», а подходящее именно ему устройство из широкого перечня моделей, которое будет доставлено ему на дом или по месту работы.

Присоединяйтесь к клубу FM Plus, регистрируйте коды защиты от подделок с оригинальной продукции, копите «плюсы» и получайте призы.

В программе участвует продукция, выпущенная под брендами: CHAMPION, FERODO, MOOG, AE, GLICO, GOETZE, NURAL и PAYEN (обязательно с нанесением уникального защитного кода) приобретенная на территории Российской Федерации, Украины, Белоруссии и Республики Казахстан. Процедура регистрации в программе лояльности FM Plus предельно проста. Подробнее – см. на www.fm-plus.com.ua

Информация о компании Federal-Mogul в анкете производителя.
Материал подготовлен информационно-маркетинговым агентством «Автовэй Украина».

Автоликбез на Авторадио: актуально об автозапчастях

admin — Fri, 17 May 2013 08:54:36 GMT

Как известно уже многим автолюбителям, этой весной на волнах «Авторадио» по утрам – в 10:50, и по вечерам в 18:50 (а с 20 мая – в 10:20 и 18:20) транслируется цикл передач «АвтоЛикбез» , благодаря которому украинские автолюбители могут пополнить свой «багаж знаний» автомобильной тематики, не выпуская руля из рук.

Цикл передач посвящен тормозным колодкам и дискам, автомобильному освещению, моторным и другим маслам, фильтрам и подвеске автомобиля, о которых легко и просто рассказывает популярный ведущий «Авторадио» и автоэксперт Игорь Ларин.

Передачи затрагивают самые актуальные темы, о которых важно знать каждому автомобилисту. В рамках программы, при поддержке информационного агентства «Автовэй Украина» – в качестве экспертов к участию в проекте привлекаются специалисты мировых поставщиков автокомпонентов, чтобы «из первых рук» передать рядовым автовладельцам знания об устройстве автомобиля, нюансах его технического обслуживания и выбора запчастей.

К примеру, сегодня автолюбители часто жалуются на двигатели новых моделей автомобилей: они и мощные, и экономичные, но только – часто ломаются, а запчасти очень дорогие. А ведь дело заключается в том, что современные сложные моторы более требовательны как к точности изготовления деталей, так и к качеству обслуживания, и качеству расходных материалов. И многие забывают, что новым двигателям необходимо также и новое масло. О том, как качество масла сказывается на ресурсе двигателя, какими свойствами обладает и как нужно выбирать масло для своего авто – рассказывают в «Автоликбезе» каждый понедельник. А консультантом программ выступает DELPHI – кому как не инженерам компании, производящей детали двигателей для многих современных машин, знать и о том, какое масло этим двигателям необходимо.

Когда с наших дорог вместе со снегом сошел асфальт, процесс ремонта дорожного покрытия может затянуться до осенних заморозков, и даже уже отремонтированные участки оставляют желать лучшего – становятся особенно актуальными вопросы состояния, диагностики и выбора деталей подвески. Эта тема в «АвтоЛикбезе» подробно освещается каждый вторник. Консультантами при подготовке этой части передач являются специалисты немецкой компании Wulf Gaertner Autoparts, специализирующиеся в разработке и производстве усиленных деталей MEYLE-HD с увеличенным ресурсом. Кстати, оказалось, что и в Германии на дорогах бывают ямы – другое дело, что не в таком количестве как у нас, да и устраняются они быстрее. Поэтому даже в Европе усиленные детали подвески актуальны.

В связи со вступлением в силу новых Правил Дорожного Движения, вводящих обязательное движение с использования днем ближнего света фар или дневных ходовых огней (ДХО), рассматривается тема автомобильного освещения. О тонкостях выбора, их отличиях, эстетической составляющей и даже – экономии топлива благодаря ДХО, рассказывают специалисты компании PHILIPS – мирового лидера в индустрии освещения, в том числе и автомобильного. Правда, теме ДХО посвящена лишь часть данного цикла – на безопасность движения и состояние водителя в ночных поездках оказывает большое влияние качество и световая отдача ламп головного света. В передачах рассказывают, за счет чего увеличение силы света даже на 30%, или дистанции освещенности на пару десятков метров – повышает безопасность во многие разы. Выпуски об автомобильном освещении выходят в эфир по средам.

С ростом плотности потока движения, причем не только в городах, а и на скоростных магистралях, предъявляются более жесткие требования и к производительности тормозной системы. Сегодня алгоритм движения намного сложнее, чем просто «разгон от перекрестка до торможения перед следующим». В плотном потоке при неодинаковой и непостоянной скорости машин идущих с непостоянной и разной скоростью, с частыми перестроениями, приходится постоянно нагружать тормоза, еще и постоянным подтормаживанием. О правильной эксплуатации, выборе запчастей и ремонте тормозной системы, в «АвтоЛикбезе» говорится каждый четверг, а в качестве консультанта выступает FERODO.

Необходимость качественной работы фильтров в автомобиле трудно переоценить. От их работы зависит и функционирование большинства систем автомобиля, и ресурс двигателя, и хорошее самочувствие пассажиров. Пыльной весной и жарким летом, когда двигателю приходится захватывать больше разреженного теплого воздуха, а масло нагревается до критической температуры – состояние автомобильных фильтров особенно важно держать под контролем. Об особенностях выбора и эксплуатации автомобильных фильтров рассказывается в выпусках «Автоликбеза» каждую пятницу. Консультант этого раздела программы – MAHLE.

Благодаря сайту avtolikbez.com.ua все передачи циклов «АвтоЛикбез» на «Авторадио» (включая предшествующие 2012 года) можно прослушать в любое удобное время, ознакомиться со справочной информацией, а также при желании – получить более глубокие знания в разделах сайта, посвященных различным категориям запчастей и другой автомобильной продукции.

Слушайте «Автоликбез» на волнах Авторадио с понедельника по пятницу по утрам в 10:50, и по вечерам в 18:50, а с 20 мая – по утрам в 10:20, и по вечерам в 18:20.

Материал подготовлен информационно-маркетинговым агентством «Автовэй Украина».

Шины CONTINENTAL - лучше суммой тестов

admin — Fri, 17 May 2013 08:31:11 GMT

Польский автомобильный журнал Auto Moto составил список из 21 тестов шин, проведенных организации и автомобильные издания. Сводные результаты подтверждают, что Continental является безоговорочным лидером прошлого года и нынешнего рейтинга шин. Шины Continental победили в 9 тестах и тринадцать раз заняли места в первой пятерке.

С приходом весны многие водители занимаются необходимостью выбора новых шин. Чтобы помочь им в принятии лучшего решения, автомобильные клубы и автомобильные журналы подвергли сравнению 67 моделей шин 17 производителей в 13 популярных размерах. Они проанализировали торможение на мокрой и сухой дороге, аквапланирование, сопротивление качению, управляемость на треке и в слаломе. Как показали результаты испытаний, шины Continental лучше оценены с разных сторон по сравнению с шинами других производителей.

«Если шины производителя регулярно побеждают в тестах, это означает, что они обеспечивают хорошую эффективность. Стоит инвестировать в бренды, которые обеспечивают безопасность (...) То, что подтверждается по результатам многих попыток, не может быть совпадением », - читаем мы в резюме статьи Auto Moto.

Шина ContiPremiumContact 5, выпущенная всего год назад, победила в рейтингах, организованных ADAC (Всеобщий германский автоклуб), ACE / GTU (Автомобильный клуб Европы и немецкий Организация по техническому надзору), польского журнала «Мотор». Испытания подтвердили ее отличные характеристики управляемости и хорошее влияние на расход топлива.

Спортивные версии шин Continental, такие как ContiSportContact 5, ContiSportContact 3 и ContiSportContact 5P также получили высокие оценки, и заняли первые места, соответственно, в тестах Auto Motor and Sport, Auto Bild Sports Cars и британского журнала EVO. А 4 апреля 2013 ContiSportContact 5 в размере 225/35 ZR 18 вышла на первое место в тесте летних спортивных шин журнала Autobild (выпуск 4/13) и получила желанный титул «образцовая».

Журналисты особое внимание обратили на «образцовые свойства управляемости на мокрой и сухой дороге», «идеальную точность управления» и «отличный запас устойчивости к аквапланирование». ContiSportContact 5 является шиной для спортивных автомобилей компакт-класса и выше, предлагается в диаметрах от 17 "и 18" с соотношением 50 до 35 процентов, и одобрена для скоростей до 300 км / ч.

В категории энергосберегающих шин в размере 165/55 R14 ContiEcoContact 5 остается несомненным лидером. В начале 2012 года шина заняла первое место в рейтинге ADAC. Кроме того шина Continental CrossContact UHP выиграла тест ADAC, посвященный шинам для внедорожников.

Собственникам бизнеса.

admin — Thu, 16 May 2013 08:57:21 GMT

Собственникам бизнеса.

Семинар, о том, КАК КОНТРОЛИРОВАТЬ СВОЙ БИЗНЕС ИЗНУТРИ И СНАРУЖИ
Целевая аудитория: собственники предприятий и управляющие корпораций, которые умеют считать свои деньги и стремятся к дальнейшему развитию

Владелец и Топ-менеджмент:
Баланс интересов

Дата и город проведения: 16.05.2013 года, Донецк и 6-7 июня2013 года, Киев

Подробности (ведущий, цена, условия участия)
по тел. 067 4017818

Семинар основывается на реальном опыте более 150 предприятий постсоветского пространства

Вам стоит попасть на семинар, если:

Вы хотите узнать универсальные методики долгосрочного развития своего дела
Вы устали в своей компании контролировать все и сразу
Вы чувствуете себя заложником собственного персонала: Вас держат на крючке «незаменимые» сотрудники, Вы опасаетесь уволить кого-то
Ваш бизнес стремительно развивается
Вы ощущаете, что Вам не хватает каких-то знаний для эффективного управления
Вы желаете развиваться дальше, но ни времени, ни сил на это не остается
Вы хотели бы в принципе выйти из оперативного управления и заниматься стратегическим, чтобы освободить время для развития и личной жизни

На семинаре Вы узнаете:

из-за чего зачастую владелец смотрит на свой бизнес «через розовые очки»?
какие опасности подстерегают владельца и его бизнес со стороны наемного менеджмента
как минимизировать или контролировать воровство и откаты
как контролировать свои кадры, чтобы они желали и могли работать на развитие Вашего бизнеса
как не становиться заложником собственного бизнеса и многое другое...

Посещение семинара станет эффективной инвестицией в развитие Вашего бизнеса.

Исключив воровство, откаты и безделье персонала,
Вы освободите колоссальные финансы и вдохнете новую жизнь в свое дело!

Подробности (ведущий, цена, условия участия)
по тел. \067\ 4017818

А вы уверены, что ваш бизнес работает на Вас?..
Информация размещена на правах рекламы. Администрация не несет ответственности за проведение семинара.

Главные бренды SIA 2013

admin — Sun, 12 May 2013 10:43:08 GMT

Главным украшением поздней киевской весны неизменно является Киевский международный автосалон SIA’2013, который в этом году проходит в 21-й раз. С 29 мая по 2 июня Международный выставочный центр на Левобережной распахнет двери для десятков тысяч автолюбителей и профессионалов автомобильного рынка.

Подготовка автосалона в самом разгаре. Киевское мотор-шоу станет ареной для презентации премьер 2013 года от многих автомобильных брендов, среди которых Mercedes, Hyundai, KIA, MG, Opel, Chevrolet, Chery, SsangYong, Geely, ZAZ, ГАЗ и другие. Эти компании представят самые популярные и востребованные предложения новых автомобилей. Их доля в общем объеме продаж новых авто в Украине постоянно растет и сейчас составляет около 60% . Общая площадь экспозиции выставки - 23 000 кв.м.

Посетит

ели также смогут ознакомиться с новинками рынка автосервиса, автомобильного афтемаркета и аксессуаров для транспортных средств. Среди участников – компании из Германии, Дании, Индии, Ирана, Италии, Китая, Литвы, Польши, России, Турции и Украины. Экспозиция, которая разместится в первом павильоне, будет интересна как для профессионалов автомобильной отрасли, так и для автолюбителей.

Шоу-программа SIA’2013 включает автомотоспортивное шоу, соревнования и показательные выступления мотоциклистов стaнт-райдеров, автомобильный дрифтинг, шоу Time Attack, картинг драйвинг, параллельный слалом, трюки на автомобилях, дрифт-такси и др. яркие события от команды Ready To Race. Традиционные шоу автомобильного тюнинга и автозвуковое шоу дополнят гамму впечатлений.

Первый день автосалона 29 мая – День прессы и специалистов. SIA будет открыт исключительно для аккредитованных журналистов. Аккредитация прессы продолжается – http://www.sia-motorshow.com.ua/ru/accreditation.

Организаторы – Ассоциация автопроизводителей Украины «Укравтопром», компании ДП «Премьер Экспо» (Украина) и ITE Group Plc (Великобритания). Автосалон 2013 внесен в международный календарь Всемирной автопроизводителей OICA, наряду с ведущими мотор-шоу мира в Детройте, Женеве, Франкфурте.

Главные медипартнеры SIA’2013 - группа ИНТЕР, медиа-группа «Автоцентр», «Авторадио-Украина», журнал «За рулем».

Delphi за безопасность на дорогах

admin — Sun, 12 May 2013 09:42:43 GMT

Продолжая свою работу в направлении обеспечения безопасности дорожного движения, компания Delphi на Международной выставке CES 2013 в Лас-Вегасе продемонстрировала технологию «MyFi® – безопасное подключение», которая позволяет водителю не отвлекаться от управления автомобилем для получения необходимой информации. Компания Delphi разработала интерфейс человек-машина (human-machine interface – HMI), позволяющий выводить всю важную информацию на высокорасположенный прозрачный дисплей в поле зрения водителя и обеспечивающий управление всеми основными функциями с помощью кнопок на руле или системы распознавания голоса. Стоит сказать, что водитель сам выбирает необходимую для вывода на дисплей информацию. «Мы считаем, что безопасность движения достигается в случае, когда взгляд водителя направлен на дорогу, руки он держит на руле и сосредоточен на управлении автомобилем», — утверждает Джеффри Джей Оуенс, исполнительный вице-президент и главный технический директор. — «Обеспечивая водителям возможность удерживать руль в руках в то время, когда они знакомятся с нужной информацией, мы гарантируем им безопасность». Технология активно регулирует функциональность устройств, опираясь на реальные условия. Например, система MyFi® контролирует дорожное движение и текстовые сообщения, получаемые водителем, но при интенсивном движении водитель должен быть сосредоточен на управлении автомобилем и система активной безопасности не будет воспроизводить вслух полученные сообщения.